Revetement plafond

Pour le plafond j'ai choisi une moquette piquée rase de couleur claire, tout simplement.
Je colle à la néoprène (double encollage)

Et ce n'est pas facile à coller proprement au plafond, sans plis, sur ces formes compliquées...

Mais l'objectif est atteind; masquer proprement tous les raccords, les vis, les joints pas toujours parfaits.

Le travail n'est pas terminé mais ça donne déjà une idée du rendu

Finition fenêtre

Pour faire le lien proprement entre la cloison et la fenêtre, j'ai utilisé de la mousse expansive

Un petit coup de cutter une fois sèche, et hop !
Idem pour le toit ouvrant

Plafond

Et ceci boucle le chapitre des cloisons et de l'isolation.

Pose du plafond, avec l’électricité qui va bien avant:

Câblage de l'éclairage, et d'un fil pour des hauts parleurs arrières éventuels.

 

 

Ensuite l'isolation

 Puis le contreplaqué, et les spots

 

et la lumière fut!

 

 Ça éclaire bien...

Seconde couche d'isolation: multicouche

Après le liège j'ai passé les câbles électriques dont j'aurai besoin. Un article traitera de l’électricité plus tard.

Ensuite j'ai agrafé aux cotés des tasseaux l'isolant multicouche au sol.
L'objectif est de pouvoir poser rapidement le plancher pour protéger le liège, l'isolant et les tasseaux collés qui gênent un peu l'utilisation du camion en l'état actuel.

Quand on s'assoit dans le camion maintenant on sens notre propre chaleur qui est renvoyée. Le chat adore...
J'ai l'impression que phoniquement également on gagne encore un petit peu.

Je n'ai pas encore décidé si j'éviderai ou pas au niveau des tasseaux. Si possible non afin d'avoir une couche anti-grincement entre le plancher et le tasseau, mais j'ai lu qu'il est difficile de visser à travers le multicouche. A suivre!

L'isolation, première couche: Liège

 Pas de message depuis longtemps, je rattrape mon retard. Pas que ça n'ai pas avancé, mais je n'ai pas pris le temps de rédiger.
Trop de vent, trop de sessions, et trop d'autres choses sur le feu... :)

L'isolation du camion va avoir une double utilité: phonique et thermique.

La soute vide du camion fait caisse de résonance: beaucoup de vibrations et de bruits parasites. C'est assez fatiguant sur mauvaise route aussi pour moi c'est aussi voir plus important que l'isolation thermique.

En même temps si nous ne voulons pas cuire en plein soleil en été, un peu d'isolation thermique n'est pas de refus, de même que pour pouvoir s'y sentir bien en hiver.

Après une couche de peinture anti-rouille blanche, je m'attaque donc au collage des tasseaux qui permettrons la fixation des panneaux de bois contreplaqué. Je colle au sikaflex 11 directement sur la tôle.

Ensuite j'ai utilisé de la colle néoprène liquide pour appliquer des rouleaux de liège en 4mm (largeur 50cm). J'ai fait un double encollage pour une prise immédiate qui facilite la pose.
C'est assez long car les formes sont complexes mais il n'est pas interdit d'avoir un peu de recouvrement...

Au niveau phonique le résultat est excellent. Plus de résonance, vibration très réduite et bruit général très atténué.
Le confort de conduite est énormément amélioré.